Ford lança linha 2020

A Ford resolveu não mexer no preço da Ranger para a linha 2020. Fabricada em Córdoba, na Argentina, a picape chega em cinco versões — todas mais equipadas, tecnológicas, seguras e, como já havia sido antecipado, só com motores a diesel. A tabela de preços (a mesma de 2019) parte de R$ 128 mil na versão XLS de entrada e vai até R$ 188 mil para a mais completa, a Limited.

A ideia da marca é desbancar as concorrentes, que têm clientela fiel — como a da Toyota Hylux, com itens impensados até pouco tempo para o segmento das picapes médias, como controle de velocidade adaptativo e a frenagem autônoma de emergência. O sistema inteligente, exclusividade da Ranger no segmento, é capaz de identificar a presença de outros carros, pedestres ou ciclistas, e frear o carro até a parada completa, em velocidades entre 5 e 60 km/h. Acima dessa marca, o sistema ainda atua brecando o veículo e minimizando o choque.

A empresa ainda incluiu outros sistemas, como reconhecimento de placas de trânsito, farol baixo do tipo xênon e DLR. E também instalou barras que reduzem o peso da porta da caçamba em 70%. Na prática, quase dá para levantar com um dedo.

Mas não foi só em equipamentos que a nova Ranger muda em relação à linha 2019. No quesito trem de força, o modelo perde os motores flex e passa a ser oferecido apenas nas versões diesel. Também não é para menos. Segundo a Ford, as unidades da picape vendidas com essa motorização representam 92% do total. Agora, são duas opções: a 2.2 de 160 cv e a 3.2 de 200 cv.

Ainda falando sobre mecânica, o modelo traz novo conjunto de suspensão com barra, molas, amortecedores e coxins novos.